铸造车间的起重机每天在高温、粉尘和冲击载荷之间来回,传动件的失效往往不是慢慢磨损,而是在某一次重载起升后突然显现。点检周期按运行小时算,比按日历算可靠。

起升减速机的重点在制动轮与输出轴:制动轮表面不能有油污与沟槽,闸瓦间隙要一致;输出轴与卷筒联轴器的键连接要查松动,齿式联轴器查润滑脂是否变质。每 500 运行小时做一次开盖检查,看齿面接触斑点是否仍在中部。
小车与和大车运行机构的减速机多为卧式安装,粉尘容易从呼吸孔进入。呼吸器要定期清理或改造成带滤芯结构;车轮轴承位温升超过环境温度 35℃ 就要停机检查,多半是润滑脂失效或轴承预紧过大。
靠近钢包或浇注区的传动件,环境温度经常超过 60℃,普通矿物油脂会快速析出基础油。这类位置改用合成高温脂,油封选氟橡胶材质;减速机箱体加隔热板,比单纯加大机座更有效。
文中参数与经验值来自现场记录与公开技术资料整理,具体选型以订货时确认的样本和工况核算结果为准。